rok budowy: 2007
koje: 8

Długość całkowita    8,80 m
Szerokość całkowita    2,95 m
Zanurzenie min./max    0,30/1,30
Wysokość w kabinie    1,80 m

Powierzchnia ożaglowania    40,0 m2
silnik zaburtowy Yamaha 8 KM Benzyna
miecz uchylny, ster uchylny

Phila 880 jest to jeden z najszybszych jachtów sportowo- turystycznych z wyjątkowo praktycznymi rozwiązaniami pokładu, takielunku oraz zabudowy wnętrza. Niezwykle szybki i zwrotny zapewnia bezpieczeństwo żeglugi w niemal każdych warunkach. Szerokie pół pokłady zapewniają swobodę  komunikacji i plażowanie. Phila 880 adresowana jest na polskie wody wewnętrzne ze szczególnym naciskiem na jakże wymagające akweny Wielkich Jezior Mazurskich

P O K Ł A D
Szerokie pół pokłady zapewniają swobodę komunikacji i plażowanie.  Lekki obrotowy miecz wypornościowy nie wymaga wielkiego wysiłku. Wyciągać go można bez stosowania korby. Kosze rufowe z ławeczkami zapewniają sternikowi komfort oceny sytuacji i zwiększają bezpieczeństwo na tłocznych mazurskich akwenach.
Potrójne przełożenia przy bramce do stawiania masztu oraz maszt oparty o stały krzyżak pod kątem ok. 15 stopni ułatwiają pokonanie pierwszego oporu podczas operacji jego stawiania , a stabilizacje zapewniają półkosze wantowe.

W N Ę T R Z E
Wnętrze Phili 880 zaprojektowane jest tak, aby spełniało praktyczne wymogi mazurskiego rejsu. Dwie podwójne  koje rufowe i dziobowa podwójna koja z rozsuwanym zamknięciem pozwala na "pływalność" 6-7 osobom. Dodatkowa część załogi może wykorzystać koje w messie.
Na przysłowiowe "bambetle" przygotowano szereg bakist i jaskółek. Kambuz wyposażono w kuchenkę, zlewozmywak, lodówkę. Bytowanie na jachcie umila radio CD. Obie wersje posiadają obszerną kabinę WC.

M E D I A
Energia do lodówki czerpana jest z 11 kg butli gazowej, co pozwala na 14 dniowe korzystanie z niej niezależnie od źródła prądu.
Zaopatrzenie w wodę regulowane jest 100 litrowym zbiornikiem wody pitnej oraz instalacją wody zaburtowej. Ośmiokonny, doczepny silnik czterosuwowy zapewnia temu jachtowi bezpieczne manewry w każdych warunkach pogodowych.

Kadłub
- laminat poliestrowy wzmocniony tkaniną rowingową wykonywany ręcznie
- podnoszony miecz obrotowy (lekki, wypornościowy)
- balast wewnętrzny 850 kg
- podnoszona płetwa sterowa

Pokład
- laminat poliestrowy wykonany ręcznie
- konstrukcja przekładkowa z "Airexu"
- 1 kosz dziobowy
- 6 słupków relingowe
- 2 kosze rufowe z ławeczkami
- 1 podpora masztu
- 2 okna przyciemniane
- 1 luk koi dziobowej
- 1 zblocze sztagownika
- 2 szyny foka z wózkami
- 2 kabestany samowybierające
- uchwyty do wieszania sklarowanych fałów
- reling
- jarzmo steru ze sterami i rumpel
- listwa odbojowa aluminiowa
- 2 ucha wantowe
- 2 kosze wantowe stabilizujące
- 2 potrójne rolki zwrotne
- 2 potrójne Spinloki
- patent do kładzenia masztu
- trapik dziobowy z rolką

Wnętrze
- podsufitka
- 1 potrójna koja dziobowa ( zamykana )
- 2 podwójne koje rufowe
- dwie pojedyncze koje w messie
- kambuz ze zlewem i pompką wody
- tapicerka
- wybudowa wnętrza w machoniu
- szafa dziobowa
- stół
- zaczepy do podnoszenia podłogi
- szafki i jaskółki
- zbiornik wody pitnej 80 l
- oddzielna kabina WC z miejscem na toaletę chemiczną

Instalacja elektryczna
- stanowisko akumulatora
- rozdzielnia z gniazdem do ładowania komórki (zapalniczka samochodowa)
- 5 plafonier sufitowych
- wyłącznik prądu

Takielunek
- maszt 11 m
- bom
- komplet stalówek ze ściągaczami
- komplet fałów i szotów
- obciągacz bomu
- fok 17 m2
- grot na liklinie 22 m2
- szoty
- talia grota