Bardzo szybki, zwrotny i przyjemny w prowadzeniu jacht regatowo-turystyczny dla maksymalnie 8 osób.   Posiada  duży, wygodny kokpit oraz funkcjonalnie zagospodarowane wnętrze. Pokład zaprojektowany tak aby można było się po nim wygodnie i bezpiecznie poruszać.  Wyposażony w praktyczny , nowoczesny osprzęt umożliwiający jednoosobową obsługę.


WYPOSAŻENIE:
- miecz uchylny
- silnik zaburtowy yamaha 5 KM Benzyna
- grot z możliwością refowania
- LAZY JACK
- rolfok na sztywnym sztagu
- patent do kładzenia masztu
- reling
- drabinka zaburtowa
- tent
- oświetlenie elektryczne
- gniazdo do ładowania tel. kom.
- kuchenka gazowa z butlą
- zlewozmywak (z pompką elektr.)
- skrzynka narzędziowa
- środki ratunkowe
- WC chemiczne w osobnej kabinie
- instlacje 220vol.

Dokładny opis:

KADŁUB; wykonano z laminatu P.S żelkot UV, żywicy POLIMAL, maty szklanej 450g/m2, tkaniny rowingowej 800 g/m2. Grubość poszycia burty 6-8 mm, dno
8-10 mm, stępka 12-14 mm. Połączenie burty z pokładem 10 mm.

SKRZYNKA MIECZOWA; połączona trwale z kadłubem, w której umieszczona jest stalowa płetwa mieczowa profilowana dobalastowana ołowiem /ciężar całkowity 150 kg/, zawieszona na osi obrotu, podnoszona do góry za pomocą 2 poczwórnych bloków zamocowanych w skrzynce i liny, dł. 14 m, poprowadzonej przez bloki zwrotne umieszczone w podporze masztu /pilersie/ na pokład przez stoper i kabestan do kokpitu.

KAMBUZ; miejsce przygotowania posiłków. Wyposażone w kuchenkę dwupalnikową, zasilaną gazem płynnym. Butla gazowa umieszczona na dziobie jachtu. Pod kuchenką umieszczono zawór odcinający dopływ gazu. Zlewozmywak z baterią czerpalną do poboru wody ze zbiornika /poj. 30-50 litra/, zasilaną elektrycznie 12 V, zabezpieczoną bezpiecznikiem. Zbiornik wody pitnej umieszczono w części dziobowej jachtu. Odprowadzanie wody zużytej - za burtę.

POMIESZCZENIE SANITARNE WC; wykonano z laminatu, jako oddzielny element , wyposażony w umywalkę z baterią czerpalną, zasilaną elektrycznie 12 V . Wentylacja w bocznej ścianie nadbudówki. Odprowadzenie wody - za burtę. WC  chemiczne typu Kingston.

WENTYLACJA; do wentylacji wnętrza służy luk dziobowy, bulaj umieszczony nad koją rufową i dwa wywietrzniki na pokładzie.

OŚWIETLENIE; do oświetlenia jachtu służy 5 punktów świetlnych zasilanych prądem stałym 12 V.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA; 12 V z akumulatora 100 Ah, zabezpieczona tablicą rozdzielczą z bezpiecznikami. Wyposażona w gniazdo zapalniczki 12 V i tester ładowania akumulatora. Posiada wbudowany automatyczny prostownik ładowania akumulatora. Dodatkowo na wyposażeniu jest 30 m kabla elektrycznego i wewnętrzne gniazdo 220 V.

POKŁAD; wykonano z laminatu. Na pokładzie wyznaczono powierzchnie przeciwślizgowe wykonywane podczas laminowania pokładu.  W nadbudówce pokładu jako doświetlenie wnętrza jachtu wstawiono szkło bezpieczne PLEXI.  Na pokładzie zamocowano okucia wykonane ze stali nierdzewnej, takie jak: kosz dziobowy i rufowy, słupki relingów, przez które poprowadzono linkę stalową w oplocie, które stanowią zabezpieczenie użytkowników przed wypadnięciem za burtę. Na rufie umieszczono podporę masztu, drabinkę służącą do zejścia do wody, mocowanie do silnika zaburtowego i urządzenie sterowe. W części dziobowej znajduje się luk kotwiczny /odpływ wody na zewnątrz/ i urządzenie do obsługi masztu (bramka), do którego zamocowano sztag. W części środkowej po lewej i po prawej burcie umieszczono okucia, do których mocowane są wanty. Na pokładzie znajdziemy wszystkie okucia potrzebne do obsługi jachtu /kabestany - 4 szt., bloki zwrotne, stopery, knagi/.

KOKPIT; zaprojektowano jako samoodpływowy, z dobrą widocznością dla sternika. W kokpicie po lewej i po prawej stronie znajdują się bakisty, w podłodze znajduje się klapa, przez którą dostaniemy się do achterpiku.

MASZT I OLINOWANIE; maszt profil; aluminiowy, anodowany, dł. 9,50 m z salingami. Usztywniony sztagiem, achtersztagiem  i wantami stabilizacyjnymi. Do kładzenia i stawiania masztu zastosowano urządzenie zwane bramką.

BOM; profil aluminiowy, anodowany

ŻAGLE I TAKIELUNEK
GROT; pow. 19 m2 pełnolistwowy na pełzaczach, obsługiwany z kokpitu za pomocą fału  i talii. Do łatwiejszej obsługi grota zastosowano lazy jack.
FOK; pow. 12 m2.  Fał foka  i szoty  sprowadzone do kokpitu.